208 und e-208 - Peugeot208 und e-208 - Peugeot208 und e-208 - Peugeot
Stand: 26.04.2024
Lesedauer: 1 Minuten

Peugeot 208 und e-208

E-208 Elektromotor 156, 51 Kwh, 115 Kw (156 Ps)
CO₂-Emissionen in g/km:
0 (kombiniert)
Stromverbrauch in kWh/100 km:
14,5 (gewichtet, kombiniert)
CO₂-Klasse:
A

Eigenschaften.

Leistung:156 PS
Kraftstoff:Elektro
Typ:Kleinwagen
Sitze:5-Sitzer
Türen:4/5 Türen
Getriebe:Automatik

Mediathek.

Peugeot 208


208 1,2l PURETECH 100 STOP&START 74 kW (101 PS)


Kraftstoffverbrauch in l/100 km:
5,2 (kombiniert)

CO₂-Emissionen in g/km:
117 (kombiniert)
CO₂-Klasse:
D

**Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden nach WLTP – Prüfverfahren (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt. Dieses Verfahren ist realitätsnäher als das bisherige NEFZ - Prüfverfahren (Neuer Europäischer Fahrzyklus) und wird auch zur Bemessung der Kfz-Steuer herangezogen. Werte nach dem NEFZ-Verfahren liegen für das dargestellte Fahrzeugmodell nicht mehr vor.


Ausstattung.

  • Digitales 3D-Kombiinstrument mit hochauflösendem 10"-Bildschirm2 (25,4 cm)
  • Automatischer Geschwindigkeitsregler ACC mit STOP & GO-Funktion inkl. Spurpositionierungsassistent
  • Klimaautomatik
  • Verkehrsschilderkennung
  • Spurhalteassistent mit Lenkeingriff

Angebote.

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. Treibhausgas. Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der gegenwärtig geltenden Fassung.

**Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte wurden nach WLTP – Prüfverfahren (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt. Dieses Verfahren ist realitätsnäher als das bisherige NEFZ - Prüfverfahren (Neuer Europäischer Fahrzyklus) und wird auch zur Bemessung der Kfz-Steuer herangezogen. Werte nach dem NEFZ-Verfahren liegen für das dargestellte Fahrzeugmodell nicht mehr vor.

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